ENChưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
Trong lịch sử phát triển đô thị, có những công trình hạ tầng không chỉ thay đổi cách một thành phố di chuyển — mà còn thay đổi cách thị trường bất động sản xung quanh nó định giá lại chính mình.
Melbourne đang trải qua một trong những giai đoạn đầu tư hạ tầng lớn nhất trong lịch sử thành phố. Và tâm điểm của giai đoạn đó, ít nhất là với khu vực Southbank, chính là dự án Metro Tunnel — tuyến đường sắt ngầm mới trị giá hàng tỷ đô la đang được xây dựng để giải quyết bài toán tắc nghẽn giao thông đã tồn tại nhiều thập kỷ ở trung tâm thành phố.
Trong số các nhà ga thuộc tuyến này, ga Anzac là nhà ga có vị trí địa lý đặc biệt nhất — và cũng là nhà ga có tác động trực tiếp nhất đến khu vực Southbank.
Metro Tunnel Là Gì Và Tại Sao Nó Quan Trọng
Dự án Metro Tunnel là tuyến đường sắt ngầm dài 9 km chạy xuyên qua trung tâm Melbourne, kết nối các tuyến tàu hiện hữu theo một vòng lặp mới, giúp phân tải cho mạng lưới đường sắt đang quá tải của thành phố. Tuyến này có 5 nhà ga mới, trong đó ga Anzac nằm tại Domain — ngay cạnh khu vực Southbank và Arts Precinct.
Trước khi có Metro Tunnel, việc di chuyển từ Southbank đến các khu vực khác của Melbourne chủ yếu phụ thuộc vào xe điện mặt đất và xe buýt — tiện lợi ở mức độ nhất định, nhưng không thể cạnh tranh về tốc độ và độ tin cậy với tàu điện ngầm. Khi Metro Tunnel đi vào hoạt động, bức tranh đó thay đổi hoàn toàn.
Ga Anzac: Cửa Ngõ Mới Của Southbank
Ga Anzac được thiết kế để phục vụ không chỉ cư dân Southbank mà còn cả lượng lớn người đến khu vực này hàng ngày — sinh viên, nhân viên văn phòng, khách du lịch và người tham dự các sự kiện tại Arts Precinct. Nhà ga nằm tại giao điểm của Domain Road và St Kilda Road, tạo ra một nút kết nối mới cho toàn bộ phía Nam Melbourne.
Từ ga Anzac, cư dân có thể di chuyển trực tiếp đến:
- Trung tâm kinh tế Melbourne: vài phút
- Các khu dân cư và thương mại phía Bắc như Parkville, Brunswick
- Các vùng ngoại ô phía Đông Nam như Carnegie, Caulfield, Dandenong
- Kết nối liên thông với toàn bộ mạng lưới tàu điện của Melbourne
Đây là mức độ kết nối mà trước đây Southbank chưa từng có — và khi một khu vực bỗng nhiên trở nên dễ tiếp cận hơn đáng kể, thị trường bất động sản thường phản ứng theo một hướng duy nhất.
Hạ Tầng Và Giá Trị Bất Động Sản: Bài Học Từ Các Thành Phố Khác
Mối quan hệ giữa hạ tầng giao thông công cộng mới và giá trị bất động sản xung quanh không phải là lý thuyết, đây là xu hướng đã được ghi nhận tại nhiều thành phố lớn trên thế giới.
Tại Sydney, khi tuyến Northwest Metro đi vào hoạt động năm 2019, giá bất động sản tại các khu vực quanh nhà ga mới tăng đáng kể trong vòng 2–3 năm. Tại London, các khu vực dọc theo tuyến Crossrail (Elizabeth Line) chứng kiến mức tăng giá nhà vượt trội so với phần còn lại của thành phố trong giai đoạn xây dựng và sau khi khai thác. Tại Singapore, Hong Kong hay Tokyo, bất động sản trong bán kính đi bộ của các nhà ga Metro luôn được định giá cao hơn một cách nhất quán so với khu vực lân cận.
Melbourne không phải ngoại lệ. Và Southbank, với ga Anzac đã đi vào hoạt động đang ở đúng vị trí mà lịch sử cho thấy thường xảy ra sự tăng giá đáng kể.
Nhìn Lại Để Nhìn Về Phía Trước
Không phải lần đầu tiên Melbourne đầu tư mạnh vào hạ tầng đường sắt đô thị. Và mỗi lần điều đó xảy ra, những khu vực nằm trong vùng ảnh hưởng đều được hưởng lợi theo những cách có thể dự báo được, dù không phải lúc nào cũng ngay lập tức. Trong bối cảnh đó, vị trí của Verdé tại 85 Coventry Street — cách ga Anzac chỉ 600 mét, trở nên có ý nghĩa cụ thể hơn là một con số trên bản đồ.
600 mét là khoảng cách đi bộ thoải mái khoảng 7–8 phút. Với cư dân, đó là sự tiện lợi thực sự trong cuộc sống hàng ngày: không cần lo chỗ đậu cho xe cá nhân, không phụ thuộc vào lịch xe buýt. Với nhà đầu tư, đó là một trong những thông số được các chuyên gia bất động sản dùng để xác định “vùng hưởng lợi” từ hạ tầng mới — và 600 mét nằm chắc chắn trong vùng đó.
Đọc thêm về dự án Verdé tại:
VERDÉ – Ốc Đảo Xanh Giữa Trung Tâm Nghệ Thuật Melbourne
